| Platz | Fahrer | Land | Konstrukteur | Runden | Zeit Ausfall | Punkte |
| 1. | Graham Hill | Großbritannien | B.R.M. | 110 | 2:16:38.0 | 9 |
| 2. | John Surtees | Großbritannien | Ferrari | 110 | +30.5 | 6 |
| 3. | Jo Siffert | Schweiz | Brabham-B.R.M. | 109 | +1 Runde | 4 |
| 4. | Richie Ginther | USA | B.R.M. | 107 | +3 Runden | 3 |
| 5. | Walt Hansgen | USA | Lotus-Climax | 107 | +3 Runden | 2 |
| 6. | Trevor Taylor | Großbritannien | BRP-B.R.M. | 106 | +4 Runden | 1 |
| 7. | Mike Spence Jim Clark | Großbritannien | Lotus-Climax | 102 | Benzinpumpe | |
| 8. | Mike Hailwood | Großbritannien | Lotus-B.R.M. | 101 | Ölpumpe | |
| Dan Gurney | USA | Brabham-Climax | 69 | Öldruck | ||
| NC | Hao Sharp | Großbritannien | Brabham-B.R.M. | 65 | +45 Runden | |
| Lorenzo Bandini | Italien | Ferrari | 58 | Motor | ||
Jim Clark Mike Spence | Großbritannien | Lotus-Clmax | 54 | Einspritzpumpe | ||
| Ronnie Bucknum | USA | Honda | 50 | Zylinderkopf | ||
| Chris Amon | Neuseeland | Lotus-B.R.M. | 47 | Starter | ||
| Jo Bonnier | Schweden | Brabham-Climax | 37 | Hinterachse | ||
| Bruce McLaren | Neuseeland | Cooper-Climax | 28 | Motor/Ventil | ||
| Jack Brabham | Australien | Brabham-Climax | 14 | Motor | ||
| Phil Hill | USA | Copper-Climax | 4 | Zündung | ||
| Innes Ireland | Großbritannien | BRP-B.R.M. | 2 | Getriebe |