| Platz | Fahrer | Land | Konstrukteur | Runden | Zeit Ausfall | Punkte |
| 1. | Nelson Piquet | Brasilien | Benetton-Ford | 81 | 1'49:44.570 | 9 |
| 2. | Nigel Mansell | Großbritannien | Ferrari | 81 | +3.129 | 6 |
| 3. | Alain Porst | Frankreich | Ferrari | 81 | +37.259 | 4 |
| 4. | Gerhard Berger | Österreich | McLaren-Honda | 81 | +46.862 | 3 |
| 5. | Thierry Boutsen | Belgien | Williams-Renault | 81 | +1:51.160 | 2 |
| 6. | Riccardo Patrese | Italien | Williams-Renault | 80 | +1 Runde | 1 |
| 7. | Roberto Moreno | Brasilien | Benetton-Ford | 80 | +1 Runde | |
| 8. | Jean Alesi | Frankreich | Tyrrell-Ford | 80 | +1 Runde | |
| 9. | Pierluigi Martini | Italien | Minardi-Ford | 79 | +2 Runden | |
| 10. | Nicola Larini | Italien | Ligier-Ford | 79 | +2 Runden | |
| 11. | Philippe Alliot | Frankreich | Ligier-Ford | 78 | +3 Runden | |
| 12. | Stefano Modena | Italien | Brabham-Judd | 77 | +4 Runden | |
| 13. | Olivier Grouillard | Frankreich | Osella-Ford | 74 | +7 Runden | |
| Emanuele Pirro | Italien | Dallara-Ford | 68 | Motor | ||
| Ayrton Senna | Brasilien | McLaren-Honda | 61 | Getriebe/Dreher | ||
| Gabriele Tarquini | Italien | AGS-Ford | 58 | Motor | ||
| Johnny Herbert | Großbritannien | Lotus-Lamborghini | 57 | Kupplung | ||
| Satoru Nakajima | Japan | Tyrrell-Ford | 53 | Bremsen | ||
| Ivan Capelli | Italien | Leyton House-Judd | 46 | Gaspedal | ||
| Derek Warwick | Großbritannien | Lotus-Lamborghini | 43 | Getriebe | ||
| Mauricio Gugelmin | Brasilien | Leyton House-Judd | 27 | Bremsen | ||
| Andrea de Cesaris | Italien | Dallara-Ford | 23 | Elektrik | ||
| Eric Bernard | Frankreich | Lola-Lamborghini | 21 | Getriebe | ||
| Gianni Morbidelli | Italien | Minardi-Ford | 20 | Getriebe | ||
| David Brabham | Australien | Brabham-Judd | 18 | Dreher | ||
| Aguri Suzuki | Japan | Lola-Lamborghini | 6 | Übertragung | ||
| Michele Alboreto | Italien | Arrows-Ford | DNQ | |||
| Yannick Dalmas | Frankreich | AGS-Ford | DNQ | |||
| Alex Caffi | Italien | Arrows-Ford | DNQ | |||
| Bertrand Gachot | Belgien | Coloni-Ford | DNQ |